El parte amistoso se rellena entre los dos conductores en el mismo lugar del accidente: cada uno ocupa una columna (A o B) con sus datos, los de su vehículo y los de su seguro; después marcáis juntos cómo ocurrió, dibujáis un croquis y firmáis los dos. Cada uno se queda una copia y la entrega a su aseguradora en un plazo máximo de 7 días. Aquí tienes cómo hacerlo casilla a casilla, los errores que más problemas dan y qué pasa después.
Qué es el parte amistoso y qué no es
El parte amistoso, cuyo nombre oficial es declaración amistosa de accidente, es un formulario en el que los conductores implicados dejan por escrito los datos del accidente y cómo sucedió. Sirve para que las aseguradoras tramiten el siniestro sin tener que reconstruirlo desde cero.
Tres cosas que conviene tener claras antes de coger el bolígrafo:
- No es obligatorio. Y si no lo haces, tu aseguradora no puede usarlo en tu contra: lo dice el artículo 6 de la ley de responsabilidad civil del automóvil.
- Firmarlo no es reconocer la culpa. Según la guía de buenas prácticas de UNESPA, la patronal del seguro, el parte deja constancia de los hechos, pero no implica reconocimiento de responsabilidad. La culpa la determinan las aseguradoras a partir de lo que hayáis marcado.
- Pero lo que firmas pesa mucho. En la práctica, un parte firmado por los dos es muy difícil de rebatir después. Si el otro marca una casilla que no es cierta y tú firmas, le estás dando la razón.
Antes de rellenarlo: lo primero en el lugar del accidente
- Si hay heridos, llama al 112 antes de nada. Si interviene la policía y levanta atestado, la policía de tráfico te dará después copia gratuita del atestado si la pides.
- Haz fotos antes de mover los coches, si se puede hacer con seguridad: la posición de los vehículos, los daños de los dos, las matrículas y el entorno (señales, semáforo, marcas en el suelo).
- Apunta los datos de testigos, si los hay: nombre y teléfono.
- Tomador del seguro: nombre, dirección y teléfono.
- Vehículo: marca, modelo y matrícula (y la del remolque, si lleva).
- Aseguradora: nombre de la compañía y número de póliza. Lo encuentras en el recibo o en la app de tu compañía.
- Conductor: nombre, dirección y número del permiso de conducir. El conductor no tiene por qué ser el tomador.
- Dejar en blanco el día, la hora o el lugar. Es lo primero que cruzan las aseguradoras entre sí. Si cada conductor cuenta un día o un sitio distinto, el siniestro se vuelve sospechoso y se frena.
- Dejar que el otro lo rellene todo. Si no sabes cómo se hace, es tentador. Pero si marca una casilla que no es correcta, por ejemplo que tú invadiste su carril o que le diste por detrás cuando fue al revés, y la firmas, la culpa puede acabar siendo tuya.
- Un croquis que contradice las casillas. Si el dibujo dice una cosa y las X otra, las compañías tendrán que investigar y el trámite se alarga.
- Forzar una X que no encaja. Si ninguna casilla describe lo que pasó, no marques ninguna: haz el dibujo y explícalo en observaciones.
- No anotar el número de casillas marcadas, lo que deja la puerta abierta a añadidos.
Cómo rellenar el parte amistoso casilla a casilla
El formulario es el mismo modelo europeo en todas las compañías. Las casillas de la parte de arriba son comunes; debajo, cada conductor tiene su columna.
Datos comunes: fecha, lugar, heridos y testigos
Fecha, hora y lugar exacto (calle y número, o carretera y punto kilométrico). Marca si hay heridos, aunque sean leves, y si hay daños en otros vehículos u objetos distintos de los dos coches. Anota los testigos.
Tu columna: tomador, vehículo, seguro y conductor
Da igual quién sea A y quién B. Lo que no puede pasar es mezclar datos: una vez elijas columna, todo lo tuyo va en ella. Necesitarás:
Casillas 10 y 11: punto de choque y daños visibles
En la 10 no hace falta dibujar todos los desperfectos: basta con señalar con una flecha el punto del choque inicial. En la 11 describes con palabras las zonas dañadas, por ejemplo «frontal y lateral derecho».
Casilla 12: las circunstancias del accidente
Es la parte que más pesa. Es una lista de situaciones («estaba estacionado», «cambiaba de carril», «no respetó un stop»…) en la columna central, y cada conductor marca con una X las que le correspondan en su lado. Al final se anota cuántas casillas ha marcado cada uno.
Marca solo lo que estés seguro de que pasó. Si ninguna casilla describe bien tu maniobra, no marques ninguna y explícalo en observaciones. Y anota el número total de casillas marcadas: así nadie puede añadir una X después.
El croquis
Un dibujo sencillo del momento del choque: el trazado de la calzada, la dirección de cada vehículo con una flecha, su posición en el momento del impacto, las señales y los nombres de las calles. No tiene que ser bonito; tiene que coincidir con las casillas marcadas.
Casilla 14: observaciones
Aquí cuentas con tus palabras lo que no recogen las casillas: velocidad aproximada, visibilidad, si el otro conductor reconoció algo en el momento, si hay fotos. Escribe hechos, no valoraciones.
Firma de los dos conductores
El parte es autocopiativo: al rellenarlo salen dos copias, una para cada conductor, y las dos van firmadas por ambos. No firmes hasta haber leído la columna del otro conductor y comprobado que todo cuadra. El dorso, en cambio, lo rellena cada uno por su cuenta y no necesita la firma del otro.
Errores que te pueden complicar la reclamación
Son los que más vemos en los partes que nos traen nuestros clientes:
El parte amistoso desde el móvil: la app Declaración iDEA
Si no llevas el parte en papel, puedes hacerlo con Declaración iDEA, la app oficial del sector asegurador desarrollada por UNESPA y TIREA, gratuita para Android e iOS. Uno de los conductores lo rellena en su móvil y el otro recibe un aviso para aprobarlo o rechazarlo. Según UNESPA, tiene la misma validez que el parte en papel.
Si no tenéis ni papel ni app, apunta en cualquier hoja los datos del otro conductor (nombre, teléfono, matrícula, aseguradora y póliza) y haz fotos. Con eso tu aseguradora puede empezar a tramitar.
¿Y si el otro conductor no está de acuerdo o no quiere firmar?
No firmes un parte con el que no estás de acuerdo. Ante la duda o la discrepancia, cada conductor puede rellenar su propio parte con su versión y presentarlo a su compañía; después son las aseguradoras las que intentan llegar a una resolución. Apunta al menos la matrícula del otro vehículo y haz fotos.
Mucha gente llama a la policía en este caso, pero normalmente solo levanta atestado cuando hay lesiones. Si solo hay daños materiales, lo habitual es que no intervenga.
Qué hacer después del parte: plazos que importan
| Plazo | Qué tienes que hacer | Dónde lo dice |
|---|---|---|
| 7 días desde que conoces el accidente | Comunicarlo a tu aseguradora, salvo que tu póliza te dé más plazo | Ley de Contrato de Seguro, art. 16 |
| 72 horas, si te duele el cuello o la espalda | Ir al médico. En el latigazo cervical cuenta mucho que los síntomas aparezcan o te atiendan en ese plazo | Baremo de tráfico, art. 135 |
| 3 meses desde tu reclamación | La aseguradora del responsable debe darte una oferta motivada de indemnización o una respuesta motivada | Ley de responsabilidad civil del automóvil, art. 7 |
| 1 año | Plazo para reclamar a la aseguradora del responsable. Tu reclamación interrumpe ese plazo | Mismo art. 7 |
Si comunicas el accidente tarde no pierdes la cobertura por ello: la ley permite a la aseguradora reclamarte los daños que le cause el retraso, y ni siquiera eso si ya se había enterado por otra vía. Lo que sí debes es darle toda la información sobre cómo ocurrió.
Para comunicar el siniestro fuera de horario, cada compañía tiene su propio teléfono de asistencia. Los tienes reunidos en nuestra página de teléfonos de compañías de seguros.
¿Cuánto sube el seguro después de un parte?
No hay una cifra fija: depende de cada compañía, de si fuiste culpable o no y de tu historial. Lo que sí puedes hacer es pedir a tu aseguradora el certificado de siniestros de los últimos cinco años, que está obligada a darte en 15 días hábiles. Es el documento que mirará cualquier otra compañía si decides cambiarte.
Si eres conductor joven, el efecto de un siniestro en la prima pesa más. Lo explicamos en el seguro de coche para menores de 25 años.
Si tu seguro está contratado con Veritas Gestión
Como correduría de seguros, trabajamos para ti y no para la compañía. Cómo te ayudamos depende de si hay heridos o no.
Si solo hay daños materiales
Nos pasas el parte y lo presentamos nosotros a la compañía. Si acabas de tener el golpe y no sabes cómo rellenarlo, llámanos y te lo explicamos por teléfono en el momento.
Entre dos vehículos con solo daños materiales, las aseguradoras tramitan el siniestro a través de su convenio de indemnización directa, con el sistema CICOS que gestiona TIREA. En nuestra experiencia, el protocolo que se sigue cambia según haya un parte firmado por los dos o un atestado policial, y por eso importa tanto hacer bien el parte.
Si hay lesiones
Lo que recomendamos es que te lleve la reclamación un abogado independiente de la aseguradora, que defienda tus intereses y no los de la compañía. La ley te da derecho a elegir libremente abogado, y ese abogado no está sujeto a las instrucciones de la aseguradora. Además, la cobertura de defensa jurídica de muchas pólizas cubre sus honorarios hasta un importe.
En ese caso, los abogados con los que trabajamos llevan toda la reclamación de las lesiones, y nosotros te asesoramos en la parte de daños materiales. Lo tienes explicado en nuestro servicio jurídico y en el de seguros para particulares.
Preguntas frecuentes sobre el parte amistoso
¿Quién entrega el parte a la aseguradora?
Cada conductor entrega su copia a su propia compañía. No hace falta enviarlo a la aseguradora del otro: las compañías se ponen en contacto entre ellas.
¿Se puede modificar un parte amistoso ya firmado?
Una vez firmado por los dos, es muy difícil de cambiar: cada copia recoge lo que ambos aceptasteis. Por eso, si hay cualquier duda, es mejor no firmar y que cada uno presente su propio parte. Si aun así detectas un error después, cuéntaselo cuanto antes a tu aseguradora con tu versión y las pruebas que tengas (fotos, testigos).
¿Dónde consigo un parte amistoso?
Tu aseguradora te lo facilita, normalmente junto con la documentación de la póliza, y conviene llevarlo siempre en el coche. Si no lo tienes a mano, usa la app Declaración iDEA.
¿Sirve el parte amistoso si el otro coche es extranjero?
Sí. Es un modelo europeo común, así que el conductor extranjero reconocerá el formulario aunque esté en otro idioma: las casillas tienen la misma numeración.
¿Hace falta parte amistoso si solo ha sido un golpe sin importancia?
Si hay daños, aunque sean pequeños, conviene hacerlo: un rasguño en el paragolpes puede esconder un soporte roto. Si no lo haces, no te pueden penalizar por ello, pero sin parte ni datos del otro conductor reclamar será mucho más difícil.
