Si usas patinete eléctrico, 2026 te trae dos preocupaciones lógicas: multas y qué pasa si atropellas a alguien o causas daños. La confusión viene de que ahora conviven dos reglas a la vez: una estatal (en despliegue) y otra municipal (ya vigente en muchos sitios). Resultado: hay gente que cree que “todavía no hace falta nada” y otros que ya están pagando seguros de patinetes sin saber si era obligatorio.
En esta guía vas a entenderlo en 5 minutos: cuándo es obligatorio el seguro, qué pide la DGT a tu patinete para circular legalmente, qué cambia en Cataluña y en municipios como Granollers, y qué coberturas mínimas deberías contratar para no arruinarte por un accidente.
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¿Es obligatorio el seguro de patinete eléctrico en 2026?
Depende de dos planos.
En 2026 el seguro para patinete va hacia la obligatoriedad estatal, pero hoy la exigencia real depende de si tu municipio lo impone por ordenanza; aun así, si causas daños sin seguro, pagas tú.
A) Plano estatal: lo que dice la ley en toda España
La normativa estatal ha avanzado para que los VMP entren en una obligación de seguro de responsabilidad civil, pero la propia DGT ha aclarado que, mientras no exista un registro estatal plenamente regulado y operativo, no se puede exigir la inscripción previa ni la obligación de aseguramiento para los “vehículos personales ligeros”.
Traducción práctica para el usuario:
- Sí, el marco estatal va hacia el seguro obligatorio,
- pero la exigencia general se retrasa hasta que el sistema de registro esté operativo.
Excepción importante: hay determinados VMP (por características de peso y velocidad) que sí tienen un régimen transitorio de aseguramiento aunque el registro completo no esté operativo.
B) Plano municipal: lo que manda hoy de verdad
Mientras el despliegue estatal se completa, muchos ayuntamientos regulan por ordenanza: por dónde se circula, casco, edad mínima, sanciones… y en algunos casos exigen seguro de RC dentro de su término municipal.
- Puede que en tu ciudad sea obligatorio ya,
- puede que solo sea recomendable,
- y puede que sea obligatorio solo para uso profesional (reparto, alquiler, tours, flotas).
Qué es un VMP y cuándo tu patinete deja de ser “patinete” para la ley
Un patinete eléctrico legal como VMP, en términos generales, cumple esto:
- Es unipersonal
- Motor eléctrico
- Velocidad máxima por diseño 25 km/h (el motor deja de asistir a partir de ahí)
- Sin modificaciones para correr más
Si lo trucas (potencia/limitador/software) y supera límites, puedes entrar en otro escenario: ya no te aplican las reglas de VMP, y podrías acabar en un terreno mucho más serio (exigencias similares a vehículo a motor, sanciones más duras y problemas con el seguro si hay siniestro).
Normas básicas DGT para circular en patinete en 2026
- Prohibido circular por aceras y zonas peatonales (salvo señalización específica local).
- Nada de autovías/autopistas ni vías interurbanas.
- Respeta señales como cualquier otro vehículo.
- Un patinete = una persona (nada de dos pasajeros).
- Alcohol y drogas: te pueden someter a controles igual que a otros vehículos.
- Móvil y auriculares: prohibidos (por seguridad y sanción).
Qué exige la DGT al patinete para poder circular y asegurarlo
Checklist de mínimos recomendables:
- Luz delantera y trasera
- Elementos reflectantes
- Timbre
- Frenos eficaces
- Estabilidad y sistema que evite manipulación de velocidad
- Documentación/certificación del fabricante si aplica a tu modelo y fase normativa
Si no cumples los requisitos técnicos y tienes un accidente, tu aseguradora puede complicarte la vida si considera que el vehículo no debía circular.
Cataluña: qué pasa realmente en 2026 (Barcelona, área metropolitana y municipios)
En Cataluña hay mucha confusión porque existe:
- una recomendación/armonización a nivel general,
- y luego ordenanzas municipales que son las que mandan en la práctica.
¿Es obligatorio el seguro de patinete eléctrico en Cataluña?
Depende del municipio.
En Cataluña, varios ayuntamientos se están apoyando en criterios comunes para endurecer el uso del VMP (casco, edad, control de aceras, etc.). Pero la obligación de seguro no es idéntica en todos los municipios.
Caso práctico: Granollers (ejemplo de normativa local clara)
Granollers detalla normas muy concretas: por dónde circular, velocidades en carril bici, parques, casco, edad mínima, móvil, alcohol, etc. Y además explica algo importante para el usuario: está previsto que en 2026 se exija seguro, aunque sin fecha cerrada, y recuerda que algunas pólizas de hogar podrían cubrir responsabilidad civil según el caso.
¿Qué cubre un seguro de patinete eléctrico y qué deberías contratar?
Aunque el mínimo sea “responsabilidad civil”, la pregunta inteligente es: ¿qué te puede arruinar?
Cobertura imprescindible: responsabilidad civil (RC)
Cubre los daños que causes a terceros:
- atropello a peatón
- golpe a un coche aparcado
- caída de un ciclista por maniobra tuya
- daños materiales en vía pública
Si no tienes RC y hay lesiones, el golpe económico puede ser brutal. Sin exagerar: una lesión seria no son 300€ de multa, es tu patrimonio.
Coberturas recomendables (según uso)
- Accidentes del conductor (si te caes tú)
- Defensa jurídica (si te reclaman o hay juicio)
- Robo
- Daños propios (en pólizas más completas)
Precio del seguro de patinete eléctrico en 2026: cuánto cuesta de verdad
Preguntas frecuentes sobre Patinetes Eléctricos(FAQ)
En España, el seguro para patinete eléctrico no es todavía obligatorio a nivel estatal, pero muchos municipios ya lo exigen por ordenanza. Además, si causas un accidente sin seguro, respondes con tu patrimonio, haya o no obligación formal. La normativa está cambiando y genera muchas dudas, por eso aquí resolvemos las preguntas más frecuentes sobre multas, casco, cobertura y lo que viene en los próximos años.
La obligación estatal va en esa dirección, pero la exigencia general depende del despliegue del registro y del desarrollo normativo. Mientras tanto, manda la ordenanza municipal y, en cualquier caso, si causas daños respondes con tu patrimonio.
Si tu municipio lo exige por ordenanza, sí. Si no lo exige aún, puede no haber sanción específica por “sin seguro”, pero si hay accidente, el problema económico y legal sigue siendo tuyo.
La DGT establece el marco general, pero muchas obligaciones concretas (como casco obligatorio) dependen del municipio. En Cataluña y varios ayuntamientos se endurece, así que conviene revisar tu normativa local.
Puede dejar de considerarse VMP y entrar en otro régimen. Eso puede implicar sanciones más severas y, en caso de accidente, problemas serios con la cobertura del seguro.
A veces la RC familiar del hogar puede cubrir ciertos supuestos, pero no siempre, y suele depender de condiciones, exclusiones y si hay uso profesional. Lo correcto es revisarlo y, si hay dudas, contratar una póliza específica.
Se endurecen requisitos técnicos y de certificación: la tendencia es que solo puedan circular modelos que cumplan el marco técnico exigido y estén correctamente identificados/regularizados.
