Placas Rojas | Placas Verdes

Las matrículas provisionales permiten circular legalmente con un vehículo que todavía no tiene su matrícula definitiva, o que está en baja temporal porque se ha entregado a un compraventa. Hay dos familias: las verdes, para particulares que acaban de adquirir un vehículo, y las rojas, para empresas del sector. Dentro de las rojas hay dos tipos, la S y la V, y a cada una la regula un artículo distinto del Reglamento General de Vehículos: no autorizan lo mismo.

Matrículas provisionales rojas (placas rojas)

Las placas rojas son para empresas de automoción. Hay dos tipos y conviene no mezclarlos, porque cambian tanto el vehículo al que se aplican como los usos que autorizan.

Placa roja S: para vehículos que aún no están matriculados en España

La pueden solicitar fabricantes, sus representantes legales, carroceros, importadores, vendedores y distribuidores de vehículos con establecimiento abierto en España, además de los laboratorios oficiales. Ampara vehículos no matriculados en España y, según el artículo 44.1 del Reglamento General de Vehículos, habilita a circular para:

• realizar transportes;
• pruebas o ensayos de investigación;
• exhibiciones con personal técnico o con terceras personas interesadas en su adquisición.

Placa roja V: para vehículos matriculados que están en baja temporal por transmisión

Esta es la de las compraventas. Se aplica a vehículos ya matriculados en España que se han dado de baja temporal por transmisión, es decir, los que un particular entrega a un compraventa para que los venda. La solicitan los vendedores de vehículos con establecimiento abierto en España.

Aquí está la diferencia importante. El artículo 48.1 habilita la circulación de estos vehículos siempre que se trate de realizar pruebas con terceras personas interesadas en su adquisición. Y el artículo 33.2 remite el vehículo en baja temporal por transmisión exclusivamente al régimen del artículo 48, «y en las condiciones que se determinan en el mismo». La norma contempla la prueba con un posible comprador y no recoge otros usos.

Si necesitas mover un vehículo que está en baja temporal por un motivo distinto de una prueba con un posible comprador, pregúntanos antes de hacerlo. Según el caso puede haber otra vía, y conviene verla contigo.

Qué hay que llevar y quién puede ir dentro

El permiso temporal tiene una validez de un año improrrogable. Cuando caduca, hay cinco días para devolver el permiso y las placas en la Jefatura de Tráfico que los expidió.

Hay que llevar también el boletín de circulación, que va en libros-talonarios foliados y reconocidos por la Jefatura. Se extiende uno por cada viaje, por duplicado y firmado: el original lo lleva el conductor y la copia queda en el talonario (artículo 45). Con placa V, el boletín debe recoger además la matrícula ordinaria del vehículo, y hay que llevar la tarjeta de inspección técnica con el reconocimiento en vigor (artículo 48.4).

Sobre quién puede ir en el vehículo, el artículo 46 marca dos límites: el posible comprador puede conducir siempre que vaya a su lado el titular del permiso o un conductor a su servicio, y está prohibido llevar carga útil.

Matrículas provisionales verdes (placas verdes)

Las placas verdes son para quien ha adquirido un vehículo y necesita circular con él antes de tener la matrícula definitiva. Los supuestos y los plazos los fija el artículo 43:

• Sesenta días, mientras se tramita la matrícula definitiva: cuando el vehículo se ha adquirido sin matricular en el extranjero, sin carrozar, con matrícula no española, o adjudicado sin matricular en subasta o por sentencia judicial. Se puede prorrogar por periodos de sesenta días si lo pides antes de que caduque y justificas que la matriculación no se ha completado por causas que no dependen de ti.
• Sesenta días, para trasladar el vehículo al extranjero y matricularlo allí, cuando lo has adquirido en España.
• Diez días, cuando has comprado el vehículo en una provincia distinta de aquella en la que vas a matricularlo. Se solicita en la Jefatura de Tráfico de la provincia donde esté el vehículo.

Al recibir el permiso de circulación definitivo hay que entregar el permiso temporal y las placas en la Jefatura, salvo cuando el permiso era para trasladar el vehículo al extranjero.

Ejemplos de uso

• Placa roja S: una empresa de automoción que necesita transportar vehículos sin matricular desde la fábrica hasta sus concesionarios en España.
• Placa roja V: un compraventa que tiene en stock un coche en baja temporal por transmisión y quiere que un cliente interesado lo pruebe, acompañado.
• Placa verde: un particular que ha comprado un coche en Alemania y necesita circular en España mientras completa la matriculación.

Cada supuesto tiene su documentación y su plazo. Si no tienes claro cuál te corresponde, cuéntanoslo y lo miramos contigo antes de iniciar el trámite.